7万块买中国版牧马人?不谈性能,光是情怀已经满分!

2019-03-19 01:13:00 有车帝头条

前段时间我们报道了陆巡在沙漠里驮着大G的新闻,其实现在玩越野烧的钱,一点都不比玩跑车改装车的少。首先要买一台真正能越野的车,这就得花好几十万,这些车大多都只具备部分越野能力,买回来还得改装,买车+改装的花销,超过百万是很容易的。而哪怕是你花大价钱改好了车,有可能去一趟野外穿越回来,车子就得大修,这里又是一大笔钱。

◆◆中国版牧马人

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但如果说硬派越野车,说到经典传承,吉普牧马人才算是大家公认的,传承的半个世纪的经典车。要说历史,牧马人最早可以追溯到50年代初甚至是40年代初太平洋战场上的威利斯吉普。

但其实在我国,也有这么一款类似牧马人的车,它叫北京汽车BJ212,最早诞生于50年代初,BJ212最早是军队专用的轻型越野车,在一穷二白的我国早期时代,上至中央首长下至平民百姓,BJ212是当时路上几乎唯一的车。212其实并非严格意义上的民用车,它是一款军用车,BJ212最早基于苏联陆军援助的GAZ69型轻型越野车,而后者的技术核心,源自美国威利斯吉普。

从建国之初到现在,我国发生了翻天覆地的变化,但BJ212却一点没变。仍然是那个二战时期的外观设计,仍然是那个简单的全机械化四驱系统,仍然是那个沿袭自苏联陆军越野车的绿色帆布车顶,也仍然拥有着二战时期军用车的整体调校水平(说白了就是要啥没啥能动就行)。

◆◆延续半个多世纪的越野神器

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在我国汽车发展史上,212绝对是一个标杆级的存在。刚解放那10年,我国还处于战后重建阶段,可以说要啥没啥,这时候还遭遇西方国家阵营的集体封杀(原因就不说了,跟车无关)。在百废待兴的状态下,212的任务除了保家卫国,还是很多重点单位和政府单位唯一能用的车。可以说212在那个时代,肩上扛着的,就是国家重建的重任。

后来国家恢复元气了,各行各业开始重新起步发展了。受限于当时的计划经济,212是当年极少数几台允许上路的小型汽车之一,如果您年纪稍大的话,一定不会对212陌生,它可能是您第一次开的车,可能是你第一次坐的车,也可能是你当时在马路上能看见的,唯一不是货车的车。

212在那段困难时期,曾经也是很多大开发项目的主力,在内蒙大开发时期,BJ212和沃尔沃N720,东风EQ140一道,都是当年的主力车。平地跑不上90公里的212,能在原始状态下的内蒙大草原上以80多公里的速度狂奔,除了EQ140之外,根本没车追得上他。而且212经过改装,甚至可以变身为“潜水车”,试问谁能做到?

◆◆18款BJ212来了,7万能买到啥

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时隔多年,北京汽车上市了2018款BJ212,售价7.4万起。相比老款,发动机部分没变,还是2.0L汽油机和2.8T柴油机。16款的通风盘式前刹,鼓式后刹也没变,外观也还是那个外观,连颜色都没变,还是那几种。

配置方面变化可就大了,首先,BJ212终于有ABS+EBD啦!再也不用担心一脚刹车轮胎抱死冒烟啦!然后,18款212居然有了USB接口!你可以一边翻山越岭一边插U盘听歌了!至于天窗?别忘了BJ212可是有软顶敞篷版的!但实话说,相比老款车只要5万多的价格,个人认为18款这多出来的一万多还是很有必要的,不为啥,就为了这ABS,这一万多就花得值。

那么这个价格你能买到其他什么车?实话说,可选的可就多了,宝骏510、长安CS35、远景X3、瑞虎3X等等,至少有100款其他车型可选。这100款车无一例外都有着吊打212九条街的舒适性、节油性,也远远比212好开得多得多。

但这些或大或小的所谓“SUV”,它们都只是轿车加高版而已,一个小土坡就能让它们知难而退,一片小小的戈壁就能让他们悬挂报废车身裂痕。说到底,它们只是简单的,看着像SUV的家用买菜车而已,跟212根本不是一个维度的存在。

◆◆吊打如今绝大多数SUV的越野能力

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其实212到底有什么?动力没有,舒适没有,隔音没有,夏天闷热冬天漏风(空调?二战时期的车有空调?),电子系统?手动车灯算不算?主被动安全系统?胳膊粗的前后防撞梁应该算一个吧。油耗?小排量涡轮增压+双离合?别多想了兄弟,这可是212。

所以这车有什么?7万我能买到啥?你能买到的是足够吊打市面上99%号称“SUV”的四轮车。怎么个吊打?网上曾经有个视频,一台原装212,在只改装了涉水喉(高置进气管,防止发动机浸水用的)的情况下,直接整部车几乎完全浸过车顶的情况下,依靠自身动力过河!同行的重度改装牧马人,重度改装陆巡山猫只能停在河边,看着212自个儿过河。

至于原装212直接参加各种越野赛并拿奖的事情,简直不要太多了。可以说无论牧马人还是大G,这些民用越野车在军用车级别的212面前,真的都是渣渣。甚至我国一些驻扎在恶劣地区的部队,最经常使用的车不是统一列装的,堪比悍马性能的东风猛士,而是皮实耐操部件便宜容易修的212。

◆◆最原始的越野体验

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212的设计其实很大程度上就是二战时期军用吉普的设计,那种车的设计本就是在坑坑洼洼不成样的战场上高速移动而生的,因此这样的车放到如今的太平盛世下,自然而然就成了道路上越野性能最强的存在。

但鉴于212的二战血统,这台车上的一切都是手动的、纯机械的(发动机点火系统是电子的,毕竟化油器车不允许上路),而且由于机械结构简单粗糙,212的小故障非常非常多,买212,你需要拥有一定的机械知识和动手能力。而且212这车很特殊,开着会很累,腰疼屁股疼脚也疼,坐姿也太笔直,座椅更是毫无舒适度可言。而且,油耗不是一般的高。

如果你能接受上述全部缺点,有精力有时间,也愿意折腾它的话,相信我,212开上马路的回头率,绝对不会逊色于任何一台超跑。开去玩越野,它能让任何一台百万级越野车脸红心跳。

不过,你真的愿意花7万去买这么一台优点缺点同样明显,甚至有点极端的车吗?你会为情怀买单吗?

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