汽车撞到违规行人要负责,被电动车追尾也要负责?到底谁才是弱势

原创 2020-10-18 19:30:00 没车不行

在国内,行人以及电动车驾驶者都被视为弱势群体,一旦这些弱势群体与汽车发生了交通事故,在大多数的情况下,即使汽车没有任何的违章违法行为,都是需要承担百分之十的责任。对于这样的责任判定,相信几乎所有的车主甚至不是车主的人觉得无法理解。同样是社会道路,因为别人过错导致的事故,自己没有任何的过错,却还要承担责任。

类似这样的情况,相信大家都见到不少,很多汽车撞到行人或者电动车,摩托车的交通事故中,汽车是没有任何的违法违章行为,但是此次的事故可能导致行人或者电动车的驾驶者受伤或者死亡,那么汽车的驾驶者都是需要负上百分之十的责任。并且很多时候,行人或者电动车驾驶的家属都会要求汽车驾驶者赔偿的更多。

此外,现在还发生一种交通事故,那就是汽车在等红绿灯,本身车辆已经属于停稳的状态,但是由于电动车驾驶者注意力分散,导致电动车追尾汽车,而电动车的驾驶车受伤或者死亡,在责任判罚中,汽车依然需要承担百分之十的责任,理由是人道主义以及电动车驾驶者是弱势群体。

对此,车行哥和大多数车主一样,也是无法理解。如果这样汽车驾驶者都需要负责任的话,那么是不是红绿灯也要负责。作为汽车的驾驶者,礼让行人是素质行为,但是由于过于强调行为或者电动车驾驶者是弱势群体,导致了碰瓷党的出现,即使现在碰瓷党减少了不少,但是全国各地依然存在。而他们能这样操作的原因,更多还是因为他们自认为是碰瓷党。

此外,即使不是碰瓷党,一些行人或者电动车驾驶者因为自己是弱势群体,在马路上横行霸道,无视交通法规,不按规定行驶。这让汽车的驾驶者很是讨厌,相比之下,似乎汽车的驾驶者此时更是处于弱势。那么,对于这样的责任判罚,你们怎么看?

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