国产特斯拉Model 3下线,去掉“三个字”就是进口?

原创 2020-10-20 07:31:00 懂车师哥

在当下极度严苛的环保法规下,新能源车型不可阻挡的成为了汽车行业大趋势,逐渐取代传统燃油车。关注近期汽车新闻,还不乏看到各大汽车厂家对外宣布自己未来的新能源计划,连奔驰旗下最经典的硬派越野车G系列,都将推出纯电的EQG,正式开始纯电路线。说到纯电车型,有个品牌不得不提,那就是特斯拉。炫酷的车身造型、智能化的驾驶氛围、强劲的动力,让特斯拉在2003年诞生后很快就俘获了无数人的芳心。面对全球最大汽车市场,且政策上对新能源还有着强大支持的中国,特斯拉自然不会错过这个大显身手的平台。2018年7月,特斯拉与上海当局签署了一项协议,在上海开设一家年产50万辆汽车的工厂,正式宣布国产来降低中国消费者购买特斯拉的门槛。今年10月,国产版Model 3宣告下线,第一款国产的特斯拉又有什么不一样?比进口版更"廉价"的它又是否值得购买?

2016年推出的Model 3早已不是新车,上市后就异常火热的它大街上随处可见。外型上看,国产版的Model 3与之前销售的进口版车型基本保持一致。当年上市时就被设计得极其前卫的外形,过了三年依旧不过时,与市面上不少保守派路线的"新款"车型相比,它甚至还显得更时尚。

跟不少"大嘴"燃油车比起来,全封闭车头的它显得格外简洁,两侧细长的三角形大灯和下方的空气通道,给前脸增添了一丝"色彩"。"凶悍"、"霸道"绝不是它的性格,它更愿意安静、"温柔"地前行。

国产Model 3与进口版车型最大的区别在车尾,与其他合资车型一样,国产Model 3也"入乡随俗"贴上了中国汉字,"特斯拉"三个字介绍了它国产的身份。这一点喜欢的人会认为很有新意,不喜欢的则会认为失去了"国际范"。

除了外观,国产版特斯拉Model 3的零部件也与进口版一致,交流异步电机、松下21700电池等核心部件在国产Model 3也将得到沿用。已经下地的2019款Model 3标准续航后驱升级版车型拥有175千瓦的最大功率,和375牛·米的峰值扭矩,官方公布的百公里加速时间为5.6秒,工信部续航里程为460公里。值得一提的是,国产车型还会安装V10车机系统的最新版本,这项配置在进口版车型中可是没有的。

目前国产版特斯拉Model 3厂商指导价为35.58万元,比进口版车型最便宜的长续航全轮驱动版也便宜了8万余元,总的来说性价比还是比较高的。同时据官方介绍,之前进口版Model 3上被不少车主吐槽的做工粗糙问题,国产版车型上也会得到改善,买国产Model 3的理由似乎又多了一个。

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