自主板块低迷、广菲克销量腰斩,广汽集团无法完成销售目标

2020-05-24 01:55:00 汽车行业大咖

最近,各大车企陆续公布了2019年的销售成绩。广汽集团发布的12月份产销快报显示,2019年12月广汽集团销量为18.6万辆,同比下降0.35%。2019年广汽集团累计销量达到206.2万辆,同比下滑3.99%,未完成全年222.5万辆的销量目标。

分析产销快报可以看出,广汽集团内部各大车企的分化比较明显。两大日系品牌是销量支柱。广汽本田12月份销量为6.3万辆,同比下滑8.42%,1-12月份累计销量达到77万辆,同比增长3.98%,在广汽集团的销量占比达到37.3%。

广汽丰田12月份销量为5.8万辆,同比增长37.46%,1-12月份累计销量68.2万8辆,同比增长17.59%,在集团各车企中增幅最为迅猛。

广汽菲克和广汽乘用车的下滑较为厉害。广汽乘用车12月份销量3.9万辆,同比下滑21.65%,1-12月份累计销量38.4万辆,同比下滑28.14%。广汽菲克12月份销量为1万辆,同比下滑1.1%,1-12月份累计销量7.4万辆,同比下滑40.96%,几乎被腰斩了。即使在车市寒冬,这样的下滑幅度也非常大。

广汽三菱也是“烫手山芋”,车企12月份销量1.4万辆,同比增长1.35%,1-12月份累计销量为13.3万辆,同比下滑7.64%。

与销量相比,广汽集团的更大尴尬在于营收、净利全面下滑。广汽集团第三季度财报显示,2019年1-9月广汽集团营业收入为426.84亿元,同比下降19.19%;归属于上市公司股东的净利润63.35亿元,同比下滑35.75%。目前看来,第四季度虽然经营情况有所改善,但无法改变全年营收、利润大幅下滑的趋势。

实际上,为了提升集团竞争力,广汽集团去年8月广汽集团曾经进行了一系列人事调整,涉及广汽乘用车、广汽新能源、整车事业部等多个业务板块。

其中,冯兴亚任广汽新能源董事长;刘伟兼任广汽集团整车事业本部本部长;张跃赛任广汽乘用车总经理;郁俊出任广汽集团国际业务本部本部长,不再担任广汽新能源董事长及广汽乘用车总经理;胡苏兼任广汽集团数据信息本部本部长。新的人事任命从2019年8月1日生效。

当时的人事调整中,“广汽乘用车换帅”成为业界关注的重点。原广汽商贸董事长张跃赛接替郁俊,担任广汽乘用车总经理,郁俊出任广汽集团国际业务本部本部长。

虽然2019年未能完成222.5万辆的销售目标。但公布全年产销成绩后,广汽集团表示,2020年是“十三五”的收官年,将努力挑战全年汽车销量同比增长8%的目标,实现高质量发展。

大咖点评:

在广汽丰田、广汽本田两大日系品牌表现如此强势的情况下,广汽集团仍然未能完成2019年销售目标,并且营收、利润明显下滑,2020年如何实现8%的增长?这是业界急于知道的答案。

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